Germania
Air Fonts GmbH & CO » Panair » Paninternational
Die junge deutsche Chartergesellschaft hatte anfangs mit der Nichterteilung der Fluglizenzen zu kämpfen und Panair musste auf andere Airlines ausweichen und deren Fluggerät anmieten. Über Steuerschlupflöcher und sogenannte Kommanditisten, welche Geld in junge Unternehmen wie der Panair investierten, konnte man sich drei werksneuen BAC-111 kaufen.
Im Juni 1969 war es endlich soweit, die Lizenzen waren erteilt und man konnte den Flugbetrieb von der Heimatbasis Düsseldorf zu den beliebten deutschen Urlaubsgebieten in Spanien, Griechenland und der Türkei aufnehmen. Die größten Auftraggeber waren der eigene Reiseveranstalter Paneuropa und später Neckermann Reisen.
Eine zweite Namensänderung stand am 1.1.1970 an, als PAN AM wegen Verwechslungsgefahr ein Verfahren androhte. Jetzt kam der endgültige Name, Paninternational zum Tragen.
In dem Jahr verlegte die Gesellschaften ihre Aktivitäten auch nach München und kaufte zwei gebrauchte Boeing B-707. Mit ihnen hatte man jetzt Fernziele im Auge. Die beiden Jets konnten jedoch wegen Zahlungsverzuges der Gesellschaft vorerst nicht zugelassen werden und so mussten sie am Boden bleiben, was natürlich ebenfalls Geld kostete. Als die dritte BAC-111 zur Flotte stieß mehrten sich die Außenstände und ein schwerer Unfall eines dieser Jets führte zur Stilllegung des gesamten Flugzeugparks mit anschließenden Untersuchungen.
Einige Zeit später konnte Paninternational zwar den Flugbetrieb wieder eingeschränkt aufnehmen. Als Neckermann Reisen sämtliche Verträge mit der Begründung, dass sie nur noch mit sicheren Airlines zusammenarbeiten wollte kündigte, schwand auch das Vertrauen in der Bevölkerung. Paninternational musste die B-707 zurückgeben und im November 1971 stellte man sämtliche Aktivitäten ein die schließlich Anfang 1973 im Konkursantrag gipfelten.
Im
März 1970 kam diese BAC zur Gesellschaft. Genau zwei Jahre
später wurde sie verkauft. |
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Flugzeugtyp |
Kennung |
C/N |
BAC-111-525 FB
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D-ALAS |
208 |
Flugzeugtyp |
Kennung |
C/N |
B-707-123 B |
D-ALAM |
17637 |
